Autovision Hellenic Auto GP!
Αυλαία για το 2025 στο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.
Κατηγορία Ν
Ο αγώνας της Κατηγορίας Ν ήταν γεμάτος ένταση, με τον Γιώργο Κεχαγιά (ΑΣΜΑ) στο τιμόνι του Mitsubishi Lancer να ανατρέπει τη σειρά εκκίνησης και να παίρνει τελικά τη νίκη, παρότι είχε ξεκινήσει δεύτερος πίσω από τον Σάκη Ηλιάδη (ΑΣΟΑ) με ίδιο αυτοκίνητο. Η μάχη ανάμεσα στους δύο ήταν εντυπωσιακή και κρίθηκε στις λεπτομέρειες. Ο Κωνσταντίνος Γιαννίκος (ΕΛΛΑΔΑ) κατάφερε να διατηρήσει στην τρίτη θέση το Honda Civic, θέση από την οποία ξεκίνησε, μετά τις χρονομετρημένες δοκιμές. Τέταρτος τερμάτισε ο Αλέξανδρος Χαραλαμπόπουλος (ΑΣΜΑ) με Honda Civic στο αγωνιστικό ντεμπούτο του. Και ακολούθησαν το Mitsubishi Lancer του Παναγιώτη Σεχιώτη (ΑΛΜΑ Τρίπολης) και τα Peugeot 106 του Γιάννη Κακεπάκη (ΑΟ Κρήτης) και του Αντώνη Μπουροθανασόπουλου (ΑΛΜΑ Αιγίου), ο οποίος πραγματοποίησε ακόμα μια πολύ καλή εμφάνιση, στην πρώτη του αγωνιστική χρονιά. Στην όγδοη θέση πέρασε τη γραμμή του τερματισμού ο Αριστοτέλης Μπαρκονίκος (Start Line) με Citroen Saxo και την πρώτη δεκάδα έκλεισαν ο Ρένος Καίσαρ (AΣΣOAA) και ο «Άστριος» (ΕΛΕΤΑ), αμφότεροι με Peugeot 106.
Κατηγορία Ε
Ο αγώνας της Κατηγορίας Ε εξελίχθηκε με συνεχείς αλλαγές στην κορυφή και έντονο ρυθμό. Αν και στις χρονομετρημένες δοκιμές την Pole Position κέρδισε ο Ηλίας Ασημακόπουλος (ΑΛΜΑ Τρίπολης), ο οποίος παρέμεινε στην πρώτη θέση μετά το τέλος του πρώτου γύρου, η συνέχεια δεν κύλισε ιδανικά, αφήνοντας τον στην τέταρτη θέση της κατάταξης. Με την καρό σημαία έφυγε από την Τρίπολη ο Γιάννης Λούκος (ΕΛΛΑΔΑ) με Volkswagen Golf, αφού οι Γιώργος Κεχαγιάς (Start Line) με Ford Sierra και Νίκος Μπακόγιωργας (ΑΛΑ Καλαμάτας) με Toyota Corolla πήραν ποινή 5 δευτερολέπτων για προσπέραση υπό καθεστώς κίτρινης σημαίας. Στην πέμπτη θέση τερμάτισε ο Χριστόφορος Αλεξόπουλος (ΑΛΑ Καλαμάτας) με Opel Ascona, εμπρός από το Ford Focus του Γουίλλιαμ Καμπέρου (Α.Ο. Πάτρας), ο οποίος πραγματοποίησε εντυπωσιακή άνοδο, τερματίζοντας έκτος ενώ είχε ξεκινήσει από τη δέκατη θέση. Πολύ ωραία μάχη έδωσαν οι Δημοσθένης Χαραλαμπάκης (ΕΛΛΑΔΑ) με Citroen ΑΧ και Γιώργος Ποσοτίδης (Start Line) με BMW M3, ενώ πίσω τους πέρασε την γραμμή τερματισμού ο Βασίλης Ντέρμας (Α.Ο. Πάτρας) με άλλη μια Ascona.
Κατηγορία Α και Ιστορικά
Στην συνέχεια η πίστα υποδέχθηκε τα αυτοκίνητα της Κατηγορίας Α και της Κατηγορίας Ιστορικών. Στα Ιστορικά ο «Μπιλάκος» (Start Line) με Ford Sierra, ξεκινώντας τελευταίος, κατάφερε να κατακτήσει την πρώτη θέση, αφήνοντας πίσω του τον Λυμπέρη Παπάζογλου (Start Line) με Lancia Delta. Άνετη ήταν η επικράτηση του Ματθαίου Μπουρλίδη (Ροδιακός Σύλλογος) με Mitsubishi Lancer στην Κατηγορία Α, ενώ ο Χαράλαμπος Παπαγεωργίου (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Peugeot 106 και ο Χρήστος Ντέκας (ΑΛΜΑ Αιγίου) με Citroen Saxo τερμάτισαν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.
Κατηγορία Formula Saloon
Ο αγώνας της κατηγορίας Formula Saloon ήταν γεμάτος ένταση και στρατηγικές μάχες, με συνεχείς αλλαγές στις θέσεις των οδηγών. Ο Τάσος Τζαβάρας (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Hyundai i30 κατάφερε να πάρει την νίκη, έχοντας πίσω του τον Δημήτρη Μήτσια (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Nissan Silvia και τον Ροδίτη Μιχάλη Χαλκιόπουλο (Start Line) με Volkswagen Golf στην πρώτη του πλήρη αγωνιστική σεζόν. To Citroen Saxo του Γιώργου Γιαννόπουλου (ΑΛΜΑ Τρίπολης) και το Peugeot 106 του Τρίφωνα Χασάπη (ΑΛΜΑ Τρίπολης) κατέκτησαν την τέταρτη και πέμπτη θέση, εμπρός από τον Νίκο Μπακόγιωργα (ΑΛΑ Καλαμάτας) και τον Δημήτρη Δημολά (ΕΛΛΑΔΑ) με Toyota Corolla και Seat Leon αντίστοιχα. Ο Pole man Γιώργος Ζυμαρίδης (ΑΛΑ Κορινθίας) με το εντυπωσιακό Hyundai Elantra αρχικά πήρε μια ποινή 5’’ για λάθος εκκίνηση (Jump Start) και στη συνέχεια ενώ βρισκόταν στην κορυφή, αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα και δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την προσπάθεια του.
Η αναγέννηση των αγώνων ταχύτητας, μέσω του Hellenic Auto GP στέφθηκε από μεγάλη επιτυχία και πήρε θερμές κριτικές από αγωνιζόμενους, ομάδες και θεατές. Ο θεσμός πραγματοποιήθηκε με την υποστήριξη της Autovision ως χορηγού ονομασίας και την οργάνωση ανέλαβαν το σωματείο ΑΡΤΕΜΙΣ και η IronTeam.
